(参考動画。私じゃないです。時間ない方は6:00くらいから観て下さい)
ONE HUNDRED
FIFTY
FORTY
THIRTY
TWENTY
TEN
RETARD RETARD…
キャプテン「ナーイス…」
トン。
ゴロゴロゴロ。。。
ゲートに入ってエンジン切ったら、
「Goooood landing, you’ll come to know before touch down no?」
(↑読む時はしっかりインド訛りで)
とインド人キャプテンにお褒めの言葉おいただき、
ルンルンで機外点検に行ってきたWATでございます。
昨日はインドはケララ地方、コインバトール。
山に囲まれて高さがかなり制限されてるアプローチ&ファイナルでは横追い風17kt。
全体的に結構タイトなアプローチでしたが、
なんとか先週同じとこ行って学んだことをプランして実践出来ました。
それはいんですが、
昨日はまぁいいだろうと思っておにぎり一つしか握って行かなかったんです。
夜通しフライトだけど、帰ったら金曜日だし、
朝のラッシュはないからサクッと家帰ってメシ食って寝ればいいだろう。
なんてプラン立てしてました。
そしたらなんと、帰ってきたらドバイが霧で空域制限!?
と降下30分前に情報が入ってきました。
予報なかったし!!
寝耳に水とはまさにこの事。
ウチラのベース空港はドバイのすぐ横なので基本的に同じような気象。
でもそこは視程10km以上。
??????
意味不明です。そんなことないだろう。
とりあえず降下開始してドバイアプローチに入ったら、
案の定視程が下がってる。
これでは着陸できません。
下を見た感じすぐに晴れる気配ないし残燃料もあれなので、ダイバート即決。
UAEの北の空港に着陸して給油して天候の回復を待ちました。。。
ホント予報もなかったし、出るときそんな空気も感じなかったし、予想外。
って、腹減ったし!!。(´д｀lll)
夜通し仕事しておにぎり一つじゃ足りないし!!
その頃にはうちに帰って道産のゆめぴりか食べてるはずだったのに!!
LCCですから、こんな時でもクルーのご飯なんてのもないし!!
空腹は人を短気にさせます。
結局キャプテンにオレオ頂いてインドの紅茶と一緒に空腹を紛らわせてました。
結局家に帰ってきたのは昼の12時頃。
昨日出勤したの21時半だったような…(TωT)
前の会社の先輩にセーリング行こうなんてセレブなお誘いを受けてたのに、
WAT the walking zombiだったんで泣く泣くお断りしました。。。。(´д｀lll)
そして漢のツナチャーハン作ってかき込んで爆睡でした。
起こる可能性のあることはいつか実際に起こる。
ジャケット着てかなかったら寒い。着てったら暑い。
洗車すれば雨が降る。
食パンを落とすと必ずバターが付いているほうが下。
おにぎり余分に持ってかなきゃダイバート。
世の中全てがプラン通りにうまくいく可能性の方が少ないですものね。
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