砂漠で教習
こんばんは。
息子の日本語教育どうしようか夫婦で相談し、とりあえず日本語のテレビをもうちょっと長く見せようと決めキン肉マンやらドラえもんやらを見せているWATでございます。
なかなかYouTubeでは良いのがなくて、他の動画サイトなどやりくりしてオフの1日が終わりました…
しかし、息子と自分が子供の頃観ていたアニメを一緒に観るとは思ってもなく、ちょっとドラえもん観ながらウルっとしてしまいました。
さて、先日まずは一発目のシミュレーターを乗り切り、憂さ晴らしに教習に行ってきました。
何〜故憂さ晴らしに教習って、何を隠そう、デザートドライビングの教習です‼︎
最近四駆を買った友人と砂漠行こうと目論んでましたが、素人二台で砂漠は危険過ぎるので、まずはイロハを教えてもらおうじゃないか‼︎ってことで行ってきました。
まずは二時間の座学（笑）
あるんですよ座学が。
四駆の構造やら砂漠の事やらリカバリーの仕方やら装備やら色々教えてもらいました。なかなか興味深い内容で、日本人2人、パキスタン人の教官にスライドを混じえて教えられフムフム。
そして1時間ほどドバイから走った砂漠に、Lナンバー付いた教習車(日産パトロール)でGO‼︎
途中パキスタン人の教官の身の上話を延々と聞かされながら…(-_-)
気を取り直して教習‼︎
まず教官がタイヤの空気の抜き方を実演、練習。
砂漠ではタイヤの空気を抜き、接地面を増やしてスタックしにくくします。
だいた16psiくらいまで落とします。
抜けなさ過ぎても意味ないし、抜き過ぎるとタイヤがホイールから外れるリスクがあるので慎重に。
次は教官がわざとクルマをガッツリと砂にスタックさせて、リカバリーの練習。
トーロープ使うんじゃなくて自力で脱出する練習です。
(写真は何故か会社名出すなって言われてるので加工してます。)
その後はDune bashingと言われてる砂漠での実走行。
基本的に1速と2速だけでブレーキはほぼ使わず、アクセルワークを駆使してパワーと慣性とバランスで丘を越えていきます。
下りでオーバースピードでもエンジンが重いので前輪が埋まってしまうし、上りでパワーが足りないとスタックするし、車の挙動に逆らわずにハンドル切らないとタイヤが外れてしまうし、オンロードの感覚でハンドル切るとオーバーステアになってスムーズに乗り切れないし、なかなか難しいですね。
これ、私みたいな初心者だと運転してる自分も酔います（笑）
友人の番の時は私は後ろに座ってたのですが、一瞬で酔いました…こんな時はもう寝るしかありません…
砂漠を見下ろしながらランチ食べて、帰りもガンガン揺られ、クッキー食べながら酔いをごまかし、朝9時から午後3時までの教習は終了。
免許は特に発行されないので、修了証をもらってドバイに戻ってきました。
帰りも身の上話聞かされるかと思ったら、実は今日の教官2人、アブダビチャレンジというラリーレースのベストレスキューチームとして表彰されてる2人だと自慢してしました。
いや、行きにその話してくれればいいのに‼︎
すごいです。彼は砂漠で子どもの頃から遊んでたので、GPSに頼らずともパッと地図見ればUAEの砂漠ならどの場所までもたどり着けると豪語。
彼の武勇伝を聞いてたらマジっぽいんですよ。
アブダビのリワ砂漠というでかい砂漠があるんですけど、そこで道を間違ったレーサー(先にヘリでレスキューされた)が置いてった車を取りに行くミッションの話をしてくれて、パリダカとかに出てる南アのレスキューチームも辿りつけなくて途中で引き返してきたところを、普通に計画通りに行って帰って来たと。
すごいスキルだし、やっぱ地元は強いですよね〜。
すごい人に習ったもんだ…(;´д｀)
とまぁ、これで運転の仕方は分かったので、あとはちょこちょこ装備を揃えてそのうち自分達で行ってみようかと思います‼︎
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